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　　某汽车维修公司委托某快运公司托运货物，填写制作了托运委托书和运单。委托书及运单中记载：收货人朱某，到站包头，品名旧件、件数20，交付方式送货。后快运公司对托运货物进行了运送，收货人朱某在运单收货人处签名并收取了货物。收货后，汽车维修公司向快运公司提出异议，认为虽然委托书和运单上记载为旧件20件，但实际托运的是20件大件，38件小件，快运公司实际只交付了34件，有4个单价为2542元的牵引盘遗失,并提供了一份随货同行的单方制作的故障件返包明细单作为证明。快运公司对此不予认可，认为其已按运输合同约定将货物交付收货人，且收货人对货物数量无异议并签收。后汽车维修公司以快运公司在履行合同中未尽善良人的注意义务，致使原告的货物丢失，给原告造成较大经济损失为由，将快运公司诉至法院。

　　法官讲法

　　双方签订的托运委托书及运单上均明确记载托运货物为旧件20件，并不是汽车维修公司所述的38件，且委托书及运单中均未有牵引盘的填写和记载；随货同行的故障件返包明细单并非运输合同的组成部分，对于承运人不具有法律约束力，汽车维修公司不能以此作为主张托运货物数量的依据；双方签订的委托书及运单中明确约定，收货人接货时应当及时验收，若发现破损等异常情况，收货人应与承运人的交货人作好验收记录。收货人签字收货，承运人的民事责任即告结束。本案中收货人朱某在运单上签字收货时并未提出任何异议，因此，收货人签字后，依据双方约定，承运人即履行完毕了运送和交付货物的合同义务。综上，汽车维修公司的诉请因缺乏事实和法律依据，不予支持。

　　法官提示

　　托运货物的品名要填具体。本案纠纷发生的一个关键原因就是没有写明托运的货物究竟有什么，托运人只是在托运委托书的品名处简单填写为旧件20件，并未注明20件货物的具体名称。致双方合同履行发生争议时，难以有效证明自己所交付托运的具体货物。在运输合同中，托运委托书和运单是证明托运人托运货物名称、规格、种类、数量等最直接、有力的证据，托运人在填写时，务必要做到认真、细致，不能怕麻烦，更不能因货物种类多或者名称复杂，就简写或者不写，进而为运输合同的履行和自身权益的保护埋下了隐患。

　　验好物品再签收。在运输合同法中，货物验收常是履行中的最后环节，也是最为关键的环节。一方面，货物经过了长途运送，到达收货人手中，是否存在损坏或缺少，是否是运单中载明的货物，收货人应对照运输单据仔细查验；另一方面，收货人验收货物，无异议并签字后，承运人的运输义务通常即告结束。因此，对于收货人来讲，认真查验货物完毕再签收是极为重要的。不要等到匆忙签收后，再倒找承运人，提出货物异议。除非运输协议中赋予托运人这样的权利。否则这类异议，难得到法律支持。本案中，收货人在异地已验收签领了货物，托运人在此之后再向承运人提出交付异议，既不符合双方合同约定，亦不符合法律的相关规定，故而法院依法驳回了其诉讼请求。